宝马最大的亮点就是它的操控，宝马能够有今天的成绩，和它本身无与伦比的操控存在着不可分割的关系，宝马3系则是宝马的一款经典车型，并且要说到操控，在宝马的众多车型中，宝马3系绝对是当之无愧的第一，并且新一代宝马3系经过底盘技术升级、轻量化设计和连续可变阻尼技术等方面，把本身的操控性又一次推上了巅峰。
不仅如此，新一代宝马3系的颜值也一直在线，前脸大灯组使用了全新的设计风格，与现款车型完不同，外观改变的同时，内部日行灯也改为了勺装，点亮之后更具视觉冲击力，硬刚灯厂奥迪丝毫不怵，家族标志性设计的双肾式进气格栅依然还是那么具有辨识度，并且在新车的霍夫迈斯特的拐角处呈现了一种与之前不同风格的棱角与肌肉感，车身侧面运动并且修长，完全一副运动健将的风格，后尾灯一部分经过了熏黑处理，两种色彩对比鲜明，时尚感与生俱来。
除此之外新车最大的一个亮点就是尺寸，为了迎合国内消费者，新一代宝马3系长轴版长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距更是达到了2961毫米，比起海外版足足加长了110毫米，真正做到了同级无敌，另外标轴版也不逞多让，长宽高分别为4709/1827/1442毫米，轴距为2851毫米，与长轴版相同，都比现款车型加长了41毫米。
内饰方面豪华科技感有着巨大提升，全新一代宝马3系的内饰更加高端大气上档次，10.25寸的悬浮式中控屏与12.3寸的液晶仪表盘组成的双大屏的设计，不光有着浓烈的科技感，并且还有这非常震撼的视觉效果，中控台则是简约大方，并没有太多复杂的修饰，不过却更加的深入人心，并且倾向与驾驶位更加便于操控驾驶，再加上超长轴距赋予的超大内部空间，非常清楚国内消费者的需求。
最后来看下新车的动力表现，新一代宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为184马力，传动方面与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，虽然在动力上与其它两款竞争车型可以说是半斤八两，但是在操控上却不是它们能够比拟的。
