题记：
明月出天山,苍茫云海间.长风几万里,吹度玉门关——李白
有这样一大片神奇的土地，它位于祖国的西部，面积达166.04万平方公里，那里有辽阔的天空，浩瀚的云海，无垠的草原，广袤的沙漠，皑皑的雪山，富饶的绿洲，湍急的河流，深邃的湖泊.....她的名字，叫新疆。
因其辽阔、更因其地貌复杂，新疆成为众多新车型上市前后试驾的必选之地，日前一汽-大众T-ROC探歌“探寻秘境 西域行歌”媒体试驾活动同样选择了在新疆喀纳斯举行，机缘巧合，时隔两年后，笔者因参加这次试驾再次踏上了这块辽阔的土地。
第一日：抵达 雄鸡头尾路八千
即使在中学地图册上也能看出长春到乌鲁木齐的遥远，更不用说抵达乌鲁木齐后还要再飞阿勒泰。雄鸡头尾路八千并非夸张，而是写实。从长春家中出发时还是清晨，抵达阿勒泰时按时间早该是黄昏时分了。
好在新疆夏日的绵长，即使是“黄昏时分”，太阳依然高高地挂着，风拂过，干爽的很。住处看到了即将亲身试驾的T-ROC探歌，确实俊朗！对于初入社会的年轻一代而言，这个车的外观是相当讨巧的。
旅途奔波，沉沉睡去，梦中仿佛依然身在云端。
第二日：布尔津——喀纳斯 复杂路况下的多面手
次日清晨，车队集结后从布尔津奔赴喀纳斯，两地距离不过150公里，但却包含风车草甸、石林公路、砂石越野及盘山公路等多变的路况，然而无论路况多么复杂，探歌都凭着良好的的操控和越野性能轻松跨越，这个“初露锋芒”的SUV新兵实力确实不容小觑。
虽然探歌T-ROC定位为紧凑型SUV，但车内空间相当宽敞，这要得益于得益于大众MQB平台的可延展性，T-ROC探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬——这个设计可不光是为了车内空间舒适，在驾驶操控时更可保证车辆的灵活，特别是在盘山控路过弯时更是行云流水。
长途旅行对车辆的装载能力也有极高的要求，T-ROC探歌灵活丰富的空间布局，让随车行李装在绰绰有余。后排座椅支持40:60翻折并完全放平，可以使后备厢装载能力得到极大提升；同时，车顶行李箱、拖挂房车等也为探歌提供更为灵活的空间解决方案——当然，一次小小的试驾完全用不着那么兴师动众，仅仅是常规后备箱就已经足够应付。值得一提的是这款车的座椅，非常符合人机科学，后背支撑有力，乘坐舒适，在复杂路况下的驾驶从未让人有不适的感觉。
驾乘的舒适不仅仅在于座椅的设计，更在于底盘调校。经过精心调校的T-ROC探歌底盘有效过滤了砂石路面的细碎颠簸，更增加了乘坐的舒适性。
为了体现探歌的越野性能，此次试驾特意选择了一些非铺装路段。将探歌的驾驶模式旋钮调节至“越野”模式，即使面对突如其来的凸起及暗坑，探歌也能轻松应对。探歌使用了大众4MOTION智能四驱系统，这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器，能在个别车轮失去附着力时，快速识别并进行前后轮扭矩分配，保证车辆的动力输出，帮助车辆轻松脱困；而探歌配备的 Active Control驾驶模式选择系统，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换，能够轻松应对各种路况。
试驾过程中，我们还遭遇了几处倾斜角度较大的陡坡。得益于1.4TSI 110kW高功率发动机和DQ381湿式双离合变速箱的充沛动力，以及4MOTION智能四驱系统的精准动力分配，只需轻踩油门，探歌即可轻松爬上陡坡；下坡过程同样轻松，探歌配备了HDC陡坡缓降控制系统，通过ESP系统对四个车轮实施制动，以控制车辆下坡速度，让车辆平稳地驶下陡坡。
第三日：重回喀纳斯——人间净土里的徜徉
新疆的许多地名处于蒙古语，喀纳斯在蒙语里是“美丽富饶、神秘莫测”之意，整个景区位于布尔津西北部，与哈萨克斯坦、俄罗斯毗邻。因自然景观与人文风貌都保持着原始状态而被认为是“人间净土”。
两年前的喀纳斯之旅是朗朗晴空，这回是阴雨连绵，云雾下喀纳斯更加神奇迷离。
上面提到了T-ROC探歌座椅的舒适，这里不妨再多说几句：这款车的座椅采用了Alcantara高级面料，座椅两翼采用的填充物软硬适中，能够提供合适的表面附着力及侧向支撑力。在内饰方面，它搭载了大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表，10.3英寸大屏显示器上集成10余种车辆信息，安全、实用且富有科技感；同时配备Beats Audio时尚音响系统，采用6只扬声器和1只重低音音响，带来音乐厅级的听觉享受。同行的武汉帅哥也是喜欢音乐的孩子，我们一路欣赏美景一路“歌”行。
喀纳斯的天气也似孩子的脸，上午的阴雨绵绵到下午放晴了许多，1.4TSI+DQ381湿式双离合变速箱的黄金动力组合，使探歌从加速到换挡的过程非常平顺，配合换挡拨片，瞬间点燃驾驶者的运动激情。
此外，T-ROC探歌还搭载了ACC3.0高级自适应巡航系统，可跟随前车加速、减速，更拥有跟停、起步功能，有效缓解长途行车的疲惫；先进的Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动和安全带预预紧等系统全面提升了车辆的安全等级。因前一天的试驾大家都有些疲劳，返程时开启了自动巡航，即使是“司机”也得到了放松。
尾声：人生起点 且听风吟
从尺寸、外观、配置、性能等诸多方面来看，T-ROC探歌作为年轻一代的“人生第一辆车”是相当合适的，目前唯一需要等待的就是其价格：人生需要“高起点”，但对于这些孩子而言，合理的价格也是颇具吸引力的。
试驾之旅无论多么丰富、美好，时间都是短暂的，而对于那些选择T-ROC探歌的年轻车主而言，与这款车却极可能“相伴经年”，正因此，探歌优异的空间表现、越级的科技配置和至高的安全装备，对他们“诗和远方”的梦想而言都是可靠的保证，这款车即将正式到来，且静心等待吧。
