27岁的BEIJING-EU5车主刘仓，自由职业，从事修车、改车工作。刘仓表示，“BEIJING-EU5的C型车灯以及前脸营造的气质十分吸引人，前脸就是霸气，我本身从事改车工作，因此留意颜值本身在线且有魔改潜力的车型，而BEIJING-EU5的整体外观就拥有这种潜力，加之我对整车以战斗灰色黑化，再加上小侧裙、拖车钩等，更霸气，这么说吧，我这车是独一无二！”
说到内饰，刘仓同样肯定，“BEIJING-EU5的内饰很有档次，有奔驰的感觉，T型中控台，悬浮液晶仪表盘、炮筒出风口、换挡旋钮都让我喜欢。为了配合我的战斗灰，内饰我改为黑白配，更酷炫，更拉风。”
说到纯电车的核心硬实力，刘仓再次开启话匣子：“我从北三环到北戴河，全程340公里，我这车满电是416公里，充满后直达北戴河，续航表显示剩余70公里，这是走高速啊，高速情况下，这车的实际耗电里程数和实际里程都是1:1，续航太真实而且超乎预期！”
除了续航长，还有BEIJING-EU5的出色操控性。这使得他能够经常跑山，享受自然之乐。“雁栖湖那边有个范崎路，我经常开着BEIJING-EU5跑山，这车加速性能好，0-100公里加速时间不到8秒，还有就是底盘稳当，重心低，让我纵情跑山还踏实。”刘仓满意的回答。
说到日常花费，刘仓算了笔账，“走民用电充的话，一度电是0.48元，充满电24元，而以400公里路程的同样情况看，燃油车8个油，按照92号汽油5.5元每升算，也要176元，这就节省了7倍费用，有时出门在外会选国网快充，一度电是1.7元，充满的话，一次花费80多块，即使如此，也仅是燃油车的二分之一费用，无论怎么算，BEIJING-EU5相比燃油车都便宜太多。”
谈到性价比的强大优势，刘仓补充道：“性价比高是神车的素质之一，群众基础广泛才有封神可言。我知道目前BEIJING-EU5这款车的市场保有量已经突破12万辆，这让我高兴，而很多车友看到我的BEIJING-EU5直呼天下无双时，更让我开心。”
刘仓最后颇有感触的说道：“BEIJING汽车大品牌，产品过硬，BEIJING-EU5让经常出门在外的我有在家的感觉，它更像是朋友，是伙伴，陪我走过一角一落。”
