2019年第46届东京车展上，LEXUS雷克萨斯正式发布面向未来电动出行的“LEXUS雷克萨斯电气化（Lexus Electrified）”愿景，并全球首发LEXUS雷克萨斯纯电动概念车LF-30。
为了激发原始驾驭激情，LEXUS雷克萨斯正在研发全新高级车身姿态控制系统（Advanced Posture Control）及其它电气化技术，不仅进一步提升了驾驶愉悦感，更从根本上重新定义了未来的豪华汽车。LEXUS雷克萨斯电气化技术可以对动力总成、转向、悬架和制动器进行集成控制，将脱胎于全混动科技的电动机控制技术的潜力充分发挥出来。该项技术通过控制每个车轮的驱动力，为不同的行驶状况提供理想的车身姿态，打造令人安心愉悦的驾乘体验。
随后，LEXUS雷克萨斯将进一步扩充电气化产品阵容，未来三五年内推出LEXUS雷克萨斯首款插电式混合动力汽车和全新的电动车专属平台。预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量也将超越传统动力车型。
为了实现与搭载轮毂电机（In-wheel motor）的纯电动车相呼应的外观设计，LEXUS雷克萨斯决定将LF-30上独特的能量流向转变为可视化的设计语言：四个车轮产生的能量分别从车身四角汇聚到驾驶舱，并通过驾驶者直接传向路面。通过这一别出心裁的设计，LF-30将能量转移的过程清晰地呈现出来。
纯电动车对前引擎盖大小的要求较低，利用这一优势，LEXUS雷克萨斯将标志性的纺锤形格栅进一步扩展到整车架构上。同时，贯穿前后的车窗、肌肉感十足的翼子板以及翼形头灯都强化了这一标志性家族设计。优雅犀利的车头和简洁有力的尾部令整个车身设计一气呵成。除了翼形头灯，凌厉的尾灯、车身侧面进气口和其它功能性元素相互配合，大大提升了整车的空气动力学和散热性能，实现功能和美学的兼融。
为了实现性能、操控和驾驶质感的全面飞跃，LF-30在先进的车身姿态控制之外亦采用了众多前沿科技：配备轮毂电机的四个车轮搭配低重心的电池组，带来更加理想的车身稳定性和行驶性能。线控转向系统取消了转向系统中的机械连接，不仅可以根据驾驶条件进行更灵活的转向控制，还能根据驾驶者的意图提供更精确的转向手感。在自动驾驶过程中，转向控制器可向前收缩，带来更开阔的空间感。
此外，LF-30还搭载了Lexus Airporter无人机车辆支持技术。通过自动控制功能，Lexus Airporter能够独立完成各种运输任务，如将行李从家门口运送到车辆行李区。
基于最新的Lexus Teammate自动驾驶技术概念，LF-30搭载先进的驾驶辅助功能，可提供Chauffeur模式和Guardian模式。借助车身姿态控制技术，驾乘者在自动驾驶过程中可以安心享受舒适惬意的时光。LF-30配备的自动泊车功能和门口接送功能，能够实现车辆自动从车道行驶至车主门口，带来更加便利的出行体验。
