在上一赛季，杯赛在澳大利亚首秀时，共有超过270,000名观众前来参观。新赛季将于3月2-3日重返阿德莱德举行双回合揭幕战。随后，杯赛将返回国内，于5月4-5日在珠海国际赛车场上演双回合赛事；6月1-2日，杯赛将登陆位于上海的一级方程式赛道。8月23-24日，第七、八回合将于日本标志性的铃鹿国际赛车场举行，助力奥迪客户赛车部门参加的一项重要赛事——铃鹿10小时耐力赛，这是洲际GT挑战赛中的一站。杯赛收官战将重返系列赛的重要战场——马来西亚雪邦国际赛车场，于11月23-24日举行第九、十回合。
新赛季将迎来2019款奥迪R8 LMS GT3赛车首秀。这款全新升级的赛车在稳定性和操控性方面皆有所提升，在设计构思中充分考虑到个人车手的需求。前代GT3赛车同样有资格加入比赛，此外还包括GT4组别。每个赛事周末包括多场自由练习赛、两场排位赛和每场30分钟的双回合正赛。
“奥迪运动R8 LMS杯将延续已经取得成功的个人车手赛制，并重点关注车手发展计划。2019赛季，杯赛将造访亚太地区最壮观的几条赛道，还将引入全新奥迪R8 LMS GT3赛车。我们将尽全力打造一个非常具有竞争力的赛车项目，当然，杯赛还将继续得到亚洲赛车领域受众最广的社交媒体和电视平台支持，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。
奥迪运动R8 LMS杯的参赛阵容全部由个人车手组成，奥迪运动亚洲官方支持的车手将继续提供专业指导。此外，杯赛秉承“数据公开”原则，比赛中产生的全部数据，包括专业车手导师在练习赛中的数据，将分享给所有参赛者。个人专属指导，助力车手发展计划。
这套车手发展计划在2018赛季广受欢迎，经过一系列练习，车手们的圈速成绩也不断提升。除了奥迪运动贵宾休息室，杯赛车手还将享受专属的车手休息室，包括按摩治疗服务区和休息区。除此之外，这项经国际汽联认证的系列赛将继续为车手提供业内领先的技术支持，由奥迪运动工程师负责完成。杯赛现场备有赛车所需的全部配件，并拥有经验丰富且相互独立的裁判组和赛事组委会。
这项计划还包括一系列车手大奖。奥迪运动R8 LMS杯GT3组别车手总冠军将获得一台特别定制的“奥迪运动R8 LMS杯版”奥迪R8公路跑车。此外，奥迪运动（亚洲）客户赛车部门还将提供三个由官方全力赞助的参赛名额，参加2020年的铃鹿10小时耐力赛。在（1）澳大利亚和马来西亚站、（2）国内站四回合、（3）日本站双回合中获得GT3组别最高积分的车手将获此奖励。
在GT4组别中，2019年度总冠军将代表奥迪运动（亚洲）客户赛车部门，出征2020年的SIC888公里耐力赛，这场长达888公里的耐力赛将于上海国际赛车场举行。GT4组别总冠军将和两位奥迪运动官方支持的专业车手搭档，共同组成强大的Pro/Am车手组合。2019年度GT4组别亚军、季军将有机会登陆富有传奇色彩的德国纽博格林北环赛道，参加奥迪驾控汇活动。
正如杯赛往年一样，2019赛季的十回合比赛将通过奥迪运动R8 LMS杯官方平台、业内领先的门户网站和电视频道进行直播。2018赛季开赛至今，赛事直播覆盖的观众人数超过400万。杯赛2019赛季的五站比赛将制作成电视花絮节目在全世界范围内播出，重点覆盖亚洲地区。播出平台包括福克斯体育、Star Sports、广州电视台体育频道以及其他体育频道。
与此同时，奥迪运动（亚洲）客户赛车部门在亚洲地区各项活动的相关信息将在杯赛五大官方社交媒体账号上持续推送，五大平台的关注用户总数现已超过110万。
奥迪运动R8 LMS杯由奥迪运动（亚洲）客户赛车部门主办。
奥迪运动R8 LMS杯
2019赛季赛历（暂定）
第一、二回合， 3月2-3日
澳大利亚，阿德莱德街道赛道
第三、四回合， 5月4-5日
中国，珠海国际赛车场
第五、六回合， 6月1-2日
中国，上海国际赛车场
第七、八回合， 8月23-24日
日本，铃鹿国际赛车场
第九、十回合， 11月23-24日
马来西亚，雪邦国际赛车场
