大众进口汽车途锐携手夏伯渝、韩子君和刘永忠三位登山家沿着他们曾向珠峰进发的脚印，再度以车辙度量藏地旷野。在这趟驰骋“天堂之路”的溯源旅程中，途锐的全新征程已悄然开启。
这条8848米的登顶路，“我”走了40多年
1975年，26岁的夏伯渝第一次向珠峰进发，即将登顶时突遇暴风雪，下撤路上，他让出睡袋给同行队友，小腿却在极寒中因冻伤被截肢。尽管命运无常，但他依然怀着赤诚的梦想勇往直前——四十多年来，夏伯渝未言放弃，康复后，他日日坚持体能训练、负重徒步。
寒来暑往，2014年，他再次回到珠峰大本营，而这次的挑战却因暴风雪封山而不幸夭折；第二年，偶遇8.1级地震、雪崩，渴望登顶的他再次与梦想失之交臂；2016年，他第四次挑战登顶，然而，在仅仅距离终点94米时，暴风雪再次肆虐，夏伯渝为了向导的生命安全，毅然决定下撤，一步之遥的梦想再次无情转身……“刺破苍穹惊碧落，相伴天日星辰”，时间来到2018年5月8日，年逾古稀的夏伯渝终于站在了珠峰之巅：“我70岁了，别人都说这辈子我不可能登上去了，但我要用行动来告诉自己答案。”那是深藏在他心里40多年的信念——山峰就在那里，那是他早该去到的地方。
诞生于2002年的途锐，在攀登的道路上也从未止步，以挑战之名跨越经纬，孜孜求索一座又一座“高峰“。2005年，途锐登上海拔6,080米的奥霍斯—德尔萨拉多火山，创下吉尼斯世界纪录；2009-2011年，途锐连续三届蝉联达喀尔拉力赛冠军，开启达喀尔历史上的“途锐时代”；2014年，三位冒险家驾驶途锐，用时21天，从欧洲最北端抵达非洲最南端，穿越17,000公里，打破尘封30年的记录……17年峥嵘之路，三代破局之役，途锐一直在铸就超越自我的辉煌纪录。如今，源自MLB Evo平台的第三代途锐以焕新的外观设计、卓越的全路况性能、创新的智能科技，引领C级豪华SUV的市场潮流。时限？边界？统统打破！以先于时间的智慧探索无限未知，以驶于未来的韧劲远征广阔世界。
继续前行，去遇见更多未知
她曾死里逃生，与死神擦肩而过后更加明晰生命不可言说之重；她敬畏自然，但她依旧坚持不向现实的困难与内⼼的恐惧低头。她是韩子君，一名光鲜亮丽的都市白领，却用了6年时间走到峻岭极峰，她是中国第一位从珠峰南、北坡两次登顶的女性，也是国内极少数敢于挑战登山滑雪的女性。巾帼不让须眉，人生不止于此，已经成功了攀登了六大洲最高峰的韩子君，探索进阶之路从未停歇。经历过与身体极限的抗争，冲破了极端自然的囹圄，她更加坚定：不停地向不可能发起挑战，人生才不虚此行。
在进阶之旅中，面对高不可攀的挑战，途锐亦从未停止前行。传承大众汽车品牌不断实现超越与突破的发展使命，途锐以先于时间的智慧基因、前瞻的创新科技洞悉未知领域，以领先行业的数字化科技实现探索与蜕变。途锐搭载的数字化驾驶舱Innovision Cockpit由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示共同组成，三屏互动形成数字化虚拟矩阵，一体化屏幕设计与信息跨屏联动打造了人车互联的全新体验。途锐丰富齐备的驾驶辅助系统包括自适应巡航、夜视系统和预碰撞安全系统等，以技术领先的智能安全科技，将未知潜能一一激发，从容助力版图的拓印，实力护航每一次远征。
在瞬息万变中，寻找自己的风景
“8000米是一条生死线。”在空气稀薄的无人区，喘口气都会引起撕肝裂肺的疼痛，生命在这条海拔线之上开始变得轻微渺小。而攀登全世界14座8000米以上的山峰几乎是所有登山家的目标，刘永忠花了10年的时间完成这个远大梦想。进击一座座兀立险峰谈何容易？道阻且长，只顾风雨兼程，自2009年开始，他先后进行共19次的登峰尝试，功夫不负有心人，2018年，他站在西夏邦马峰的峰顶为这个目标画上了圆满的句号。而他却说，这不是终点，而是起点。
永远走在下一个目标之前，唯以不畏艰险的意志拾级而上，方能遇到属于自己的风景。从“胡焕庸”线到古丝绸之路，从旖旎西欧到北非荒原，从丘陵险滩跋涉至世界屋脊，途锐一路进击征服，每一寸车辙之下，是途锐与人文、自然的深度对话；每一处复杂路况背后，是途锐强悍性能的实力破局。中央托森差速锁加持下的4MOTION ®恒时四驱系统、自适应空气悬挂系统等一系列强大内核属性，为途锐的越野配置与全路况实力硬核赋能，即使是高海拔地区的气压波动和低温考验，也无法撼动其凌厉越千重的决心意志。
没有比脚更长的路，没有比人更高的峰——这是登山者们一次次立志登顶的虔诚执念。尽管在令人望而生畏的峭壁冰峰面前，冰川上的每一步都步履维艰，攀登者从不会忌惮前方的地远山险，而途锐的车辙更是不惧远方的未知边界。途锐与三位传奇攀登者主演的纪录短片《再攀高峰》已震撼登场，别再犹豫，和途锐一起，先行而动，探索未知可能；再攀高峰，寻迹广阔世界。
